Proprietà di compressione / valore dello sforzo in compressione / caratteristiche sforzo-deformazione in compressione
Il valore dello sforzo in compressione è la resistenza alla pressione che un provino, in condizioni ambientali specifiche, applica su una superficie definita.
Normative di riferimento per queste prove
I provini standard hanno una sezione trasversale quadrata con lunghezza del bordo laterale di 5 o 100 mm. La normativa ASTM D3574 specifica un provino aggiuntivo con sezione trasversale rotonda e diametro pari a 57 mm.
- ASTM D3574 test C
- BMW QV 52009-1
- Daimler DBL 5452
- General Motors GMW 15471
- General Motors GME-GMI 60283-8
- ISO 3386-1, ISO 3386-2
- PSA D 41003
- PSA D 411541
- Renault N° 1002
- Renault N° 1541
- Toyota TSM 7100 G Section 4.2
- Volkswagen PV 3410
Valore dello sforzo in compressione
In questo caso, il comportamento di deformazione del provino è relativamente complesso. Il movimento laterale della struttura cellulare e conseguenti sforzi di taglio avvengono vicino alla superficie di taglio, mentre la deformazione in compressione pura è predominante nel centro. Per questo, utilizzando questo metodo di prova, non è possibile comparare efficacemente i valori determinati da provini di varie dimensioni.
I metodi utilizzati da Renault e PSA sono eccezioni. Il test è composto da un totale di cinque cicli, vengono valutati il primo e l'ultimo. Per aumentare l'accuratezza della misurazione, questa normativa specifica la correzione per la deformazione della macchina; questa opzione di correzione è disponibile in tutte le nostre macchine come funzione standard.
Nella sequenza di prova è possibile integrare anche il processo di misurazione della densità, la misurazione avviene utilizzando una bilancia collegata al PC.
